F355ラジエーター交換
ラジエーターからクーラント漏れが発生しているのを発見。
リビルド品を在庫しているので、すぐに対応可能です。
お問い合わせください。
2025年11月26日 17:54
ラジエーターからクーラント漏れが発生しているのを発見。
リビルド品を在庫しているので、すぐに対応可能です。
お問い合わせください。
360・F430スパイダー幌の油圧シリンダー油圧抜け修理
動作不良はオイル漏れや骨組みの動作が悪くなる、ワイヤーが断線するなど様々な要因があります。
今回の360Spider希少なMTですが、油圧抜けでシリンダーの動作油が漏れてしまい幌が動きませんでした。
シリンダーのオーバーホールにて対応しています。新品部品も高いですし、費用を抑えて直しましょう。
2025年11月26日 17:22
360Modena エアバッグECUリビルド
テスターでチェックしたところECUでした。この部品も既に供給がありません。海外でリビルド品を見つけ対応しました。
交換後、無事ランプは消えました。
2025年11月26日 15:21
輸入車のステアリングラックのガタつき修理しませんか(国産車不可)
純正新品部品が廃盤になっている旧車現行車、パワステの有無関係なく、またスーパーカーに限らずメーカー車種問わず修理可能です。こちらの写真はフェラーリ328GTSのステアリングラックとなります。
是非お問い合わせください。ご連絡お待ちしております。
2024年07月02日 17:46
F355用タイミングアクチュエーター
室内のエアコン吹出し口を切り替える部品。
内部の樹脂製ギヤが加水分解してギヤが噛み合わず空回りしてしまい動力が伝わらず切り替え不能になります。当社ではギヤを作り分解修理しています。
348と同じ部品番号でしたが何故か348では起きません。348の部品は外観の形状が違っており内部の構造も違うのでしょう…
先日、とあるオーナーさんからSMSで連絡がありました。新品部品があると…
もちろん知っています。
一年くらい前からメーカーよりヒーターバルブとこのタイミングアクチュエーターが供給される様になりどちらも購入して使った事があります。どちらも形状は全く違うものです。
問題は部品価格。ヒーターバルブは１５万円。タイミングアクチュエーターも１３万円程します。
リビルドする場合は2.5万円と格安です。
先日も理依頼がありECUと同時にリビルド。調子良く動いています。
為替の影響や物価高騰で部品代も数年前より高騰しています。
現物修理出来るものは直して使って行きたいですね。
2023年07月26日 19:10
F430 メーター修理
最近、シフト不良の修理依頼が多くなってきました。
もちろんハード的にポンプ、パワーユニット、アクチュエータなど、悪い事もありますし数台TCU不良で交換修理した車両もあります。
それ以外にもメーター（正式にはインスツルメントクラスター）が原因による動作不良の車両が増えています。これからはもっと増加する傾向になると推測します。
メーターとTCUに何の関係があるの？と思われる事でしょう。
理由はメーターがゲートウェイとなり各ECUとの通信をコントロールしている為にこのような事が起こるわけです。
と、言う訳で修理したメーターで動かすと何も無かったかの様にシフト可能で走れました。
修理も相当な知識が問われる時代になりましたね...
2023年05月18日 09:52
アクチュエーターリビルド 355F1 360 F430
当店では豊富な修理実績を基にF1マチックのリフレッシュをおススメしています。
アクチュエーターは内部シール交換、圧力テスト、動作テスト、センターリングまできっちり仕上げを行います。
走行時の不安を取り除くことで素敵なフェラーリライフが送れます。
2022年11月15日 20:01
F1パワーユニットリビルド 360 F430
当店では豊富な修理実績を基にF1マチックのリフレッシュをおススメしています。
パワーユニットはリビルド品を使用します。
ソレノイドバルブのシール交換を行い、圧力テスト、動作テスト、センターリングまできっちり仕上げを行います。
走行時の不安を取り除くことで素敵なフェラーリライフが送れます。
2022年11月15日 19:34
F1ポンプ 360 F430
純正同等のOEM品を手配可能です。
純正は高いですからね。なるべくコストは抑えたいですよね。部品代は純正の1/3くらいで済みます。
2022年11月15日 19:14
355F1 F1マチック用TCU
当店では豊富な修理実績を基にF1マチックのリフレッシュをおススメしています。
アクチュエーター及びパワーユニットはリビルド品を使用。
もちろん圧力テスト、動作テスト、センターリングまできっちり仕上げを行います。
交換の際にはポンプユニットとアキュームレーターを新品に交換。
これで新車時のシフトを蘇ります。走行時の不安を取り除くことで素敵なフェラーリライフが送れます。
355F1のF1マチック用TCUは内部基盤の経年劣化により故障し、シフトが不能になります。
修理の際は車両をお預かりしTCUのリビルドを行い、PISの調整やパラメーターの設定を行うセットでの作業となります。
部品単体での販売はしておりません。
2022年11月15日 18:50
